由OFweek维科网主办的“OFweek2022工厂数字化升级解决方案系列在线研讨会--
2月2日，中环新能源控股集团通过官微宣布，旗下中环低碳（安徽）新能源光伏科技有限公司（以下简称“中环低碳”）自主研发生产的182N型高效单晶硅电池（TOPCon）转化效率...
2023年的比拼刚刚结束，各大新能源车企又迫不及待地公布了2024年的销量目标。从各车企设定的目标来看，既有理想、问界这样的激进派，又有蔚来、极氪这样的相对保守派。接下来...
“大吉利”不仅需要新定义，更需要强赋能。正文1月29日，在吉利控股集团的年会上，吉利控股集团总裁安聪慧发表了关于吉利控股集团要成为新能源时代的大众集团的言论。这一口号的喊...
2024年的第一个月转瞬即逝，2月的第一天各大新能源车企便放出了上月的战绩，不同于制定2024销量目标时的十足信心，大多数车企都被现实狠狠“打脸”，首月销量并没有迎来期待...
汽车产能过剩、社会消费力萎缩，再加上燃油车的卷土重来，新能源汽车市场经历多年超快速地增长之后，将很快面临严峻的挑战。 各家车企都必须在激烈的竞争中，发挥自己的差异化竞争优...
立下新年宏伟目标的车企，都想在1月实现销量的开门红。与2023年12月的翘尾效应相比，1月车市显然热度有所降低，但好在返乡潮及节前购车需求对车市销量仍有支撑作用，有些品牌...
（统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企）在经历上个月的快速地增长后，新能源车企销量相比上月大多都有明显下滑，不过相较于2023年1月份，已公布2024年销量数...
日前，2024年全国产品质量安全监管工作座谈会上，电动汽车充电桩的安全问题成为着重关注之一。根据计划，无人机、电动汽车充电桩、电瓶车头盔等产品将成为2024年重点监督...
2023年，中国一跃成为了全球第一大汽车出口国，出口汽车高达500万辆，超过日本。与此同时，中国还是全球第一大汽车生产国、销售国，真正的遥遥领先，而从曾经所谓的落后欧美汽...
导语Lead据我国乘用车市场信息联席会预测，2024年我们国家新能源汽车市场渗透率将达到40%，这对于很多已经苦苦支撑的小众车企而言未必有机会，虽然新能源汽车市场上行，但马...
净利润增速明显高于整车销量增速，比亚迪单车价值提升。比亚迪公布的2023年度业绩预告显示，预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润290亿-310亿元，较上年同期上升...
来自楚能新能源的消息显示，近日，楚能新能源获一汽奔腾轿车有限公司动力电池总成项目定点通知书。楚能新能源表示，此次合作体现了一汽奔腾对楚能研发实力、产品性能、生产能力的高度...
近日，汽车门网公布了2023年的自主车型的投诉榜单。2023年自主车型投诉指数达7934.1，同比上涨75.5%。从遭到投诉的车型来看，80%的车型来自比亚迪汽车旗下。其...
1月25日晚间，长源电力发布业绩预告称，预计2023年归母净利润3.13亿元—4.17亿元，同比增长154.82%—239.49%。关于业绩增长的原因，该公司表示报告期内...
新能源销量创历史上最新的记录的背后：血色一片，没人笑得出来！ 大佬喊穷，新能源车企想要盈利，为什么这么难？ 2023年，中国新能源汽车产销分别达到958.7万辆与949.5万...
2023年中国车市传统能源车的市场占有率已经降至67%，纯电动车市场占有率增长至23%，插电混动车（含增程式）市场占有率实现翻倍增长，达到了11%。面对这样的剧变，老牌汽车巨头...
在汽车圈有一个现象，如果一款车同时拥有不同的动力总成，那么你会发现其中纯电车型的价格会高于混动车型，而混动车型又会高过燃油版车型。造成这一现象的最终的原因就是动力电池的成本...
股份有限公司与交通银行湖北省分行在武汉汉阳威斯汀酒店签署战略合作授信协议，楚能获交通银行100亿元授信支持。楚能
文丨罗弋出品丨消费最前线（xiaofeizqx）转眼间，新能源汽车又走过了一年风雨。2023年，新能源汽车产销预计已超过900万辆，有多个方面数据显示，我们国家新能源汽车从第1辆到第...
两种尺寸TiC颗粒对线材和电弧增材制造Al-Cu合金延展性--强度协同作用的影响
维科网产业研究中心联合行业内领军企业、高校、行业协会等进行走访调研，针对人机一体化智能系统共同 ...
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