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新能源_电子科技类产品世界
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  • 来源:江南app软件库    发布时间:2024-01-24 15:20:53

概述

  北京贝塔伏特新能科技有限公司1月8日宣布成功研制出微型原子能电池,该产品融合镍63核同位素衰变技术和中国第一个金刚石半导体(第4代半导体)模块,成功实现原子能电池的微型化、模块化和低成本,开启民用化的进程。这标志着中国同时在原子能电池和第四代金刚石半导体两个高新技术领域取得颠覆性创新,“遥遥领先”欧美科研机构和企业。贝塔伏特原子能电池50年稳定自发电,无需充电,不需要维护,已确定进入中试阶段,将量产投入市场。贝塔伏特原子能电池可满足航空航天、AI设备、医疗器械、MEMS系统、高级传感器、小型无人机和微型机器人

  作者:Scarlett Cao关键物料:UCC21750-Q1, UCC5880-Q1TI 针对新能源电驱应用场景的明星产品有不带 SPI接口的智能驱动UCC21750-Q1系列和带SPI接口的 ASILD功能安全驱动UCC5880-Q1系列。UCC21750-Q1具有DESAT保护、内置米勒钳位、隔离采样通道、针对短路过流故障的/FLT pin及针对供电电源的RDY pin输出。UCC5880-Q1为TI的第二代功能安全栅极驱动芯片,具有可调驱动电流,丰富的诊断保护功能和优异的鲁棒性。UCC21750-

  在新能源汽车方面,国内涌现出了多家新兴厂商,在满足国内市场需求的同时,也有多家厂商受到国外市场的欢迎。另外,加上特斯拉上海超级工厂的大量出口,今年国产新能源车的月出口量都保持在7万辆之上。从乘联会发布的全国乘用车市场月度分析报告来看,11月份国产新能源乘用车出口8.9万辆,高于去年同期的8.2万辆,同比增长8%;但不及10月份的11.2万辆,环比下滑21%。11月份国产新能源车的出口量环比大幅度减少,同特斯拉上海超级工厂在每一季度后半段开始专注向国内用户交付,出口量减少有关 —— 国产特斯拉在10月份出口4

  “科陆”官微消息,当地时间11月15日-17日,土耳其能源领域最具影响力的盛会——第十六届土耳其世界能源大会暨展览会(EIF World Energy Congress & Expo 2023)在伊斯坦布尔博览中心举行。开展首日,科陆电子与欧洲知名新能源产品集成商Insight Enerji签署战略合作协议。根据协议,科陆电子和Insight Enerji将协同致力于绿色能源建设,针对欧洲市场展开锂离子电池单体、电池模组、电池包、储能集装箱等产品以及储能系统全生命周期解决方案的长期战略合作。双方将

  伦敦2023年11月15日 /美通社/ -- 随着Omdia预测电动汽车 (EV) 革命将引发新型半导体激增,电力半导体行业的几十年旧规范正面临挑战。人工智能热潮是否会产生类似的影响?功率分立器件、模块和IC预测Omdia半导体元件高级分析师卡勒姆·米德尔顿表示:“长期以来依赖硅技术的行业正受到新材料制造的设备的挑战和推动。氮化镓(GaN)和碳化硅(SiC)功率器件的开发始于上个世纪,但它们的技术成熟度与可持续发展运动相匹配,新材料制造的设备在能源匮乏的世界中有着显著的效率提升。”2018 年,特斯拉首次

  即使是在行业内卷至极,价格一路下滑之下,万亿级的储能大赛道仍吸引着众多的入局者,押宝储能领域的投资者们也依旧雄心勃勃。  相关数据统计显示,截至目前储能行业相关企业(仍正常经营)约有14万家,其中约5万家为2023年成立,由此可见储能领域投资的疯狂。  “政策的推动让储能成为了风口,储能行业的前景和市场需求清晰可见,资本自然蜂拥而至。”一家券商背景的投资机构合伙人表示。  但高工储能注意到,2023年储能领域的投资风向已发生了明显的变化。一方面,在储能电芯产能结构性过剩,出货价格不断下滑之下,针对电芯领

  目前,布局新型储能成为多地快速推进的产业方向,仅9月份就有21个省市发布50余条储能相关政策,涉及储能补贴、新型储能项目、储能参与电力市场化、新能源配储等多个方向。  21世纪经济报道记者从天眼查平台查询发现,过去一年,全国新增超过6万家储能相关企业,其中,广东、浙江分别新增超7000家、4000家。根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布数据,今年前三季度,中国动力和储能电池合计产量为533.7GWh,同比增长44.9%,其中动力电池产量占比约92.1%。  从储能项目招投标情况看,规模增长和价格降低是主要

  IT之家11 月 3 日消息,隆基绿能宣布,近日,隆基绿能研发的晶硅-钙钛矿叠层电池经美国国家可再次生产的能源实验室(NREL)认证,效率达到 33.9%,刷新该项电池效率世界纪录。据介绍,33.9% 是晶硅-钙钛矿叠层电池效率首次超越单结电池的肖克利-奎伊瑟(S-Q)理论效率极限 33.7%。该电池基于隆基自主研发的商业化硅异质结底电池,通过金字塔绒面调制技术及高效界面钝化技术,隆基中央研究院开展高效晶硅-钙钛矿叠层电池研究,解决了钙钛矿绒面成膜及叠层电池开压损失等核心问题,研发叠层电池效率突破

  “宁德时代在贵州投资生产制造基地,离不开贵州的政策引领和资源、产业链优势。”10月27日,宁德时代董事长曾毓群在贵安新区出席宁德时代(贵州)新能源动力及储能电池生产制造基地投产仪式时说。  在曾毓群看来,贵州拥有良好的产业高质量发展基础和丰富的自然资源,拥有开展新能源应用场景的基础。“当前,贵州以高水平发展为目标,牢牢把握生态文明建设先行区定位,积极开拓新能源应用场景,持续推动动力电池、储能电池、新能源汽车及相关产业的发展,为宁德时代落地贵州创造了良好的政策条件和发展环境。”  宁德时代是全球领先的锂离子电池研

  近日从中国电力科学研究院有限公司获悉,该院新能源中心成功研发面向新型电力系统的新能源与灵活调节资源协调规划软件。该软件基于时序生产模拟技术,可实现经济、清洁、安全多目标下的源网荷储容量协调规划配置,为我国“沙戈荒”大型风光电基地新能源项目与源网荷储一体化项目的开发建设提供了技术支撑。  据介绍,大规模新能源发电项目接入电网后给系统电力电量平衡带来挑战,新能源与各类灵活调节资源的规划配置存在变量多、场景复杂等难题。合理规划新能源及灵活调节资源能提高电力系统调节能力,减少新能源发电波动对电网带来的影响。

  储能是新型电力系统的压舱石,2022年以来,以锂电池储能为主导的新型储能开始步入规模化高速增长期。从8月2日召开的第八届储能西部论坛上了解到,今年1-6 月,国内新增新型储能项目数量(含规划、建设中和运行项目)850个,是去年同期的2倍多。新增投运规模8GW/16.7GWh,超过去年新增规模水平(7.3GW/15.9GWh)。▲宁夏盐州变共享储能电站200MW/400MWh供给侧比市场侧更为火热。瞄准于储能万亿级赛道的巨大前景与机会,慢慢的变多的公司开始涌入其中,引发了一场产业链的“大干快上”。据高工产业研

  人工智能时代来临,锻造锂电产业全生命周期智能化能力,成为企业降本增效、提升竞争力的新手段。从锂电池的生产制作的完整过程来看,电池材料、电芯及PACK封装等所有的环节产生中产生的毛刺、划痕、露箔、气泡、褶皱、暗斑、亮斑、掉料等缺陷,都将极度影响锂电池产品的性能和品质。电池企业更加苛求产线工艺的检测精度、检测速度、图像传输、缺陷分析等。锂电产业大规模制造背景下,推进机器视觉技术智能化迭代,使电池质量管控再上新台阶,成为锂电池企业走向大规模人机一体化智能系统必然要求,也是锂电池生产企业解决质量和效率问题,实现从ppm到ppb升级

  中国发现了一种前所未见的矿石,其中含有大量大范围的使用在半导体的元素,这一发现可能会推动电池技术的新进步。地质学家在来自中国北部内蒙古的名为铌硼矿的新矿石中发现了稀土金属铌。这种稀土金属大范围的使用在喷气发动机和火箭的合金中,并且已被证明在低温下具有非常出色的导电性能。 一些研究人员表示,与传统锂离子电池相比,铌制成的电池具有多种优势。迄今为止,铌的大多数来自是铌铁矿,该矿在加拿大、巴西、澳大利亚和尼日利亚广泛开采,中国钢铁行业近 95% 的铌元素通过进口获得。据《南华早报》报道,专家这样认为,如果地质学家能够证明可以从铌硼矿

  10 月 9 日消息,中国化学与物理电源行业协会周六发布通知,就《钠离子电池通用规范》协会团体标准在网上进行公示并征求意见,时间为 10 月 8 日-11 月 7 日。《钠离子电池通用规范》适用于电动汽车、轻型动力和储能等领域用钠离子电池单体和电池模块。在公开征求意见结束之后,编制组预计将在 11 月左右正式对外发布这一《规范》并开始实施。据介绍,钠离子电池拥有丰富的资源、较高的单位体积内的包含的能量、较低的成本、更高的充放电速率和循环寿命,同时具有更高的安全性,且对环境更友好,被视为一种有潜力的替代锂离子电池的储能技术。

  国庆期间,宁德时代全资子公司——成都市新津时代新能源科技有限公司获得全球知名认证机构SGS颁发的PAS2060碳中和认证证书,正式跻身零碳工厂行列,成为继四川宜宾工厂、时代吉利和瑞庆时代之后,宁德时代第4家获此认证的零碳工厂。在此之前,宁德时代还于今年上半年正式对外发布了“零碳战略”:2025年实现核心运营碳中和,2035年实现价值链碳中和,并成为全世界第一家实现碳中和的头部电池企业。究竟是什么动力,促使宁德时代零碳工厂获评数量和建设速度,在新能源汽车行业遥遥领先?“海外合规问题仍是巨大挑战”实际上,这与欧盟通

  为了环保和节约能源,现在全球不少地方已开始提倡采用新能源动力车作为交通工具,但新能源动力车需要配套的充电设施,仅在中国普及新能源动力车就需耗资几百亿人民币用于电网电源、停车场、充电设施或者居民的电表系统改造,均摊给社会会造成非常大负担,导致新能源动力车推广困难。 针对这样的一种情况,我发明了“新能源动力车充电方法及其充电设备”(已申请中国专利)。 该发明优点是新能源动力车可用电网直接充电,也可脱开电网 [查看详细]

  车载OBC及开关电源等高效应用方面采用图腾柱无桥PFC取代传统的PFC或交错并联PFC

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